Il tunnel di pretrattamento, noto anche come tunnel di lavaggio o tunnel di sgrassaggio, è quindi la soluzione ideale per preparare i manufatti alle successive fasi di lavorazione, in particolare alla verniciatura. Un pretrattamento efficace migliora infatti l'adesione della vernice, prevenendo il degrado dei pezzi e mantenendo le loro caratteristiche funzionali ed estetiche nel tempo. Verona Impianti 2002 progetta, costruisce e installa tunnel di pretrattamento adatti a ogni tipo di materiale metallico, tra cui ferro, acciaio e alluminio.
Offriamo tunnel di pretrattamento composti da vari stadi, specificamente progettati per ottenere superfici pulite e pronte per la successiva verniciatura a polvere o liquido. Ogni tunnel può essere personalizzato in base alle esigenze del cliente, con una precisa calibrazione del numero di stadi e della tipologia di azione che si desidera ottenere sui pezzi.
Da oltre quarant'anni collaboriamo con esperti del settore chimico e dei pretrattamenti al fine di offrire soluzioni efficienti e funzionali per il pretrattamento chimico alla verniciatura, riducendo al minimo gli sprechi energetici e idrici senza però sacrificare la qualità del processo di lavaggio e pretrattamento.
Fasi che compongono il tunnel di pretrattamento alla verniciatura
I tunnel di pretrattamento standard proposti da Verona Impianti possono variare da un minimo di 3 stadi – ad esempio, per manufatti grossolani come le fusioni in ghisa – fino a un massimo di 9 stadi, studiati appositamente per componenti in alluminio di alta qualità estetica e destinati ad ambienti altamente corrosivi.
Ogni componente del tunnel di pretrattamento è realizzato con materiali che garantiscono affidabilità e durabilità, adattati ai prodotti chimici utilizzati e al ciclo di pretrattamento stabilito per i manufatti da trattare.
Le principali fasi di un ciclo di pretrattamento includono:
Bagni attivi
- SGRASSAGGIO - Il primo stadio previsto è quello dello sgrassaggio, che rimuove le impurità dalle superfici dei manufatti attraverso la spruzzatura di una soluzione detergente contenente il prodotto sgrassante.
- FOSFOSGRASSAGGIO A CALDO - Questa fase non solo pulisce, ma permette anche la conversione chimica, aumentando la durata dell'adesione della vernice. Il riscaldamento dell'acqua avviene tramite una caldaia esterna al tunnel, riducendo i consumi energetici e facilitando la manutenzione.
- FOSFATAZIONE - Anch'esso realizzato a caldo con riscaldamento separato, questo stadio può essere inserito per soddisfare esigenze particolari, separando lo sgrassaggio dalla fosfatazione. Tra sgrassaggio e fosfatazione possono inoltre essere inseriti ulteriori stadi di risciacquo con acqua di rete
Risciacqui
- 1° risciacquo con acqua di rete: fase a temperatura ambiente che rimuove la maggior parte delle impurità e dei residui di detergente derivanti dallo stadio di sgrassaggio precedente.
- 2° risciacquo con acqua di rete: uno stadio analogo al primo risciacquo, che consente di effettuare una pulizia più accurata. Se necessario può essere aggiunto un terzo risciacquo.
- Lavaggio con acqua demineralizzata: rimuove efficacemente i residui chimici e riduce la salinità dei pezzi, utilizzando acqua a bassa conducibilità elettrica ottenuta tramite un demineralizzatore a resine anioniche/cationiche o a osmosi inversa.
Tecnologie di spruzzatura
Le soluzioni chimiche che garantiscono un pretrattamento efficiente sono spruzzate tramite ugelli irroratori disposti su tubi alimentati da un circuito idraulico messo in pressione da una elettropompa centrifuga. Dopo aver lavato i pezzi, il prodotto ricade nella vasca di raccolta sottostante, dalla quale è aspirato tramite l’elettropompa di alimentazione, permettendone così il ricircolo.
L'alimentazione dall'alto delle rampe di spruzzatura, ovvero da un collettore posto nella parte superiore del tunnel, garantisce che le rampe si svuotino naturalmente grazie alla forza di gravità quando il tunnel non è in funzione.
Si previene così la formazione di calcare e morchie, che in poco tempo potrebbero intasare gli ugelli e determinarne il malfunzionamento. Tale sistema garantisce una pressione molto più uniforme negli ugelli e operazioni di manutenzione più agevoli grazie all’assenza di collettori posti sul grigliato di camminamento.
Filtri
Ogni stadio del tunnel di pretrattamento chimico è dotato di vasca a doppio filtro, nella quale il prodotto sgrassante e l’acqua sono appunto filtrati prima di essere aspirati dalla pompa, al fine di ottimizzare l’efficacia del processo e garantire una resa duratura.
Riscaldamento delle soluzioni detergenti
Le soluzioni detergenti impiegate negli stadi a caldo sono riscaldate tramite uno scambiatore di calore a fascio tubiero alimentato da bruciatore o resistenze elettriche, posto in una vasca separata dal tunnel. Questo sistema offre numerosi vantaggi:
- Maggiore resa termica, poiché si riducono i consumi energetici.
- Migliore pulizia dello scambiatore, non contaminato dalle impurità dei pezzi.
- Operazioni di pulizia e manutenzione delle vasche semplificate.
- Lunga vita utile del tunnel e della caldaia.